Pengaturan unilateral - Sesuai untuk jalan sempit, ia memerlukan ketinggian pemasangan lampu untuk sama dengan atau lebih besar daripada lebar berkesan permukaan jalan. Kelebihannya adalah dorongan yang baik dan kos rendah, tetapi kelemahannya adalah bahawa kecerahan permukaan jalan (pencahayaan) di sisi tanpa lampu lebih rendah daripada yang di sisi dengan lampu dipasang.
Susunan Interlocking - Adalah diperlukan bahawa ketinggian pemasangan lampu tidak boleh kurang dari 0.7 kali lebar berkesan permukaan jalan. Kelemahannya adalah bahawa keseragaman menegak kecerahan adalah miskin, dan induktiviti tidak begitu baik dengan susunan satu sisi. Pengaturan simetri - Ia dikehendaki bahawa ketinggian pemasangan lampu tidak sepatutnya kurang daripada separuh daripada lebar berkesan permukaan jalan.
3: Pemilihan ketinggian pemasangan yang munasabah, panjang cantilever, dan sudut ketinggian untuk lampu jalan
Ketinggian pemasangan (H) - Ketinggian pemasangan ekonomi untuk lampu pelepasan gas adalah 10-15 meter. Tinjauan lekapan pencahayaan yang dipasang pada ketinggian yang rendah meningkat, sementara yang dipasang pada penurunan ketinggian yang tinggi, tetapi kadar penggunaan pencahayaan berkurangan.
Panjang cantilever - tidak boleh melebihi 1/4 ketinggian pemasangan. Kesan panjang cantilever yang berlebihan:
Kurangkan kecerahan (pencahayaan) trotoar dan curbstone di sebelah di mana lampu dipasang.
Keperluan kekuatan mekanikal untuk cantilevers telah meningkat, yang mempengaruhi hayat perkhidmatan mereka.
◆ Mempengaruhi estetika dan menyebabkan ketidakcocokan dalam perkadaran antara cantilever dan pos lampu.
Kos akan meningkat.
Sudut ketinggian - Sudut ketinggian lampu tidak boleh melebihi 15 darjah.
Sudut pemasangan lampu adalah untuk meningkatkan julat pencahayaan mendatar lampu di permukaan jalan. Pendedahan yang berlebihan boleh meningkatkan silau dan mengurangkan kecerahan lorong perlahan dan trotoar.
4 ： Pemilihan pampasan kuasa yang munasabah untuk lampu jalan
Dengan mengadopsi kaedah pampasan yang diedarkan lampu tunggal, faktor kuasa pelbagai lampu dapat ditingkatkan menjadi 0.9 atau ke atas, dengan itu mengurangkan kapasiti lampu jalan yang berdedikasi dengan lebih dari 51% dan mengurangkan kerugian garis sebanyak kira -kira 75%, yang mempunyai signifikan kesan penjimatan tenaga.
